VMC ET7 135CC
7-Port-Aluminiumzylinder, Shell-Molding-Technologie, Zylinder mit Nikasil-Coating
Bohrungsdurchmesser 58 mm, Hub 51 mm,
Hubraum 135 cm³
OPTIMALE Steuerzeiten 128° / 188°
Abstand der Auspuffbolzenmitte 60 mm, ovaler Auspuffauslassdurchmesser 32 mm
GESCHMIEDETER Kolben mit 2 Rik-Stahlsegmenten, komplett mit Stift und Anschlägen.
Kopf aus Aluminiumdruckguss mit SEITLICHER Zündkerze mit 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.
Quetschung 1,2 mm ± 0,1 mm. Anziehen der Bolzenmuttern M7: 11–12 Nm, Anziehen der Schrauben M6: 10–11 Nm
Komplett mit Schrauben und Zylinderdichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken.
30 PS sind mit diesem Zylinder mit etwas Arbeit gut zu erreichen.
